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>> 山西證券-德賽西威(002920)汽車智能化提速帶動(dòng)公司業(yè)績(jī)持續(xù)高增長(zhǎng)-230404
上傳日期:   2023/4/4 大小:   748KB
格式:   pdf  共6頁 來源:   山西證券
評(píng)級(jí):   買入 作者:   林帆
下載權(quán)限:   無限制-登錄即可下載
事件描述
  公司發(fā)布2022年年報(bào),全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入149.33億元,同比+56.05%;實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)11.84億元,同比+42.13%;扣非后歸母凈利潤(rùn)為10.37億元,同比+26.24%。其中Q4單季實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入48.22億元,同比+47.62%;實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)4.92億元,同比+43.92%;扣非后歸母凈利潤(rùn)為3.83億元,同比+12.31%。
  事件點(diǎn)評(píng)
  受益于汽車電動(dòng)智能化的快速發(fā)展,公司營(yíng)收和凈利潤(rùn)持續(xù)高增長(zhǎng);年化新項(xiàng)目訂單超200億元,新征程自此開啟。分業(yè)務(wù)板塊來看,2022年公司在智能座艙、智能駕駛、網(wǎng)聯(lián)服務(wù)及其他業(yè)務(wù)收入分別實(shí)現(xiàn)117.55億元、25.71億元和6.06億元,同比分別+48.0%、+83.1%和+174.9%,均維持高景氣度。其中,智能座艙業(yè)務(wù)和智能駕駛業(yè)務(wù)分別占到了全年?duì)I業(yè)收入的78.7%(相比2021年-3.8pct)和17.2%(相比2021年+2.7pct),智能駕駛業(yè)務(wù)呈現(xiàn)高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。受益于汽車電動(dòng)智能化的提速,公司2022年新項(xiàng)目訂單年化金額超200億元,其中智能駕駛業(yè)務(wù)領(lǐng)域近80億元,訂單充足,今后幾年智能駕駛業(yè)務(wù)有望驅(qū)動(dòng)公司業(yè)績(jī)維持高增長(zhǎng)。
  2022年公司毛利率和凈利率同比略有下降,費(fèi)用率在Q4明顯好轉(zhuǎn)。公司2022年的毛利率為23.03%,較上年-1.57pct;凈利率為7.84%,較上年-0.85pct。公司毛利率和凈利率較上年有所下滑,主要受到原材料價(jià)格上漲和減值計(jì)提2.28億元的影響(資產(chǎn)減值1.35億元,信用減值0.93億元)。公司2022Q4單季度毛利率和凈利率分別為21.57%/10.08%,同比分別-3.19pct/-0.39pct,環(huán)比分別-1.74pct/+5.47pct。2022年公司的銷售、管理、研發(fā)、財(cái)務(wù)費(fèi)用率分別為1.57%/2.59%/10.80%/0.30%,同比分別-0.85pct/-0.31pct/+0.59pct/+0.38pct,研發(fā)費(fèi)用繼續(xù)維持在占營(yíng)收10%以上的高水平。2022Q4單季度公司的銷售、管理、研發(fā)、財(cái)務(wù)費(fèi)用率分別為1.06%/2.60%/10.73%/0.05%,環(huán)比分別-0.82pct/-0.25pct/-1.32pct/-0.78pct,均呈現(xiàn)下降趨勢(shì),成本控制能力明顯好轉(zhuǎn)。
  持續(xù)突破重點(diǎn)客戶,不斷完善產(chǎn)品矩陣,探索和孵化新業(yè)務(wù)條線,加速國際化戰(zhàn)略落地,有力保證公司未來的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。2022年公司新拓展保時(shí)捷、捷豹路虎、鈴木、極氪等客戶,并獲得長(zhǎng)安汽車、比亞迪、上汽集團(tuán)等眾多主流車企新項(xiàng)目訂單。第三代高性能智能座艙產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)規(guī)?;慨a(chǎn),并新獲得長(zhǎng)安福特、吉利汽車、比亞迪、廣汽乘用車等多家主流客戶的項(xiàng)目定點(diǎn)。公司智能駕駛業(yè)務(wù)在技術(shù)水平、量產(chǎn)規(guī)模方面均保持行業(yè)領(lǐng)先,高算力平臺(tái)PU04已在理想汽車等客戶上實(shí)現(xiàn)規(guī)?;慨a(chǎn),輕量級(jí)智能駕駛域控制器IPU02將推出更多新方案,適配國內(nèi)車市中低到中高價(jià)位區(qū)間車型這一最大的細(xì)分市場(chǎng);5G+V2XT-BOX+智能天線方案已順利在上汽通用、紅旗等客戶上實(shí)現(xiàn)規(guī)?;慨a(chǎn),并在2022年獲取國內(nèi)頭部OEM多款車型的出海業(yè)務(wù)。2023年1月,公司成功孵化量產(chǎn)車身域控制器,具備無鑰匙進(jìn)入與啟動(dòng)、智能空調(diào)、電動(dòng)尾門、智能胎壓、智能座椅、雨刮控制、智能車燈、車窗防夾、倒車?yán)走_(dá)等車身控制功能。同時(shí),公司接連建設(shè)了歐洲公司的第二工廠、新增設(shè)立日本豐田市辦公室、籌辦墨西哥工廠,國際化戰(zhàn)略布局不斷加速。一系列前瞻性研發(fā)和戰(zhàn)略布局,有望讓公司在未來幾年保持行業(yè)領(lǐng)先的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
  投資建議
  汽車智能化的滲透率持續(xù)快速增長(zhǎng),公司在手訂單充足,且隨著新產(chǎn)品不斷放量、國際化戰(zhàn)略布局不斷完善,未來幾年盈利有望保持高速增長(zhǎng)。我們調(diào)整公司的盈利預(yù)測(cè),預(yù)計(jì)2023-2025年凈利潤(rùn)分別為16.97/22.74/30.21億元,EPS分別為3.06/4.10/5.44元,對(duì)應(yīng)于4月3日收盤價(jià)110.76元,PE分別為36.2/27.0/20.4倍。我們維持公司“買入-A”的投資評(píng)級(jí)。
  風(fēng)險(xiǎn)提示
  地緣政治影響核心芯片供應(yīng)不足;下游汽車市場(chǎng)銷量不及預(yù)期;新客戶訂單獲取不及預(yù)期。
  
德賽西威股票研究報(bào)告
 
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