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每周一談：5月動力電池裝機量穩(wěn)步增長
　　新能源汽車穩(wěn)定增長。2023年5月，我國新能源汽車銷量為71.7萬輛，同比增長60.2%，滲透率為30.1%；環(huán)比增速由負轉(zhuǎn)正，5月環(huán)比增長12.7%，較4月增長明顯。2023年1-5月，新能源汽車銷量為294萬輛，同比增長46.8%，滲透率為27.7%。隨著各大廠家加速向新能源轉(zhuǎn)型，我們對新能源車市場的發(fā)展保持長期樂觀的態(tài)度。
　　裝機增速依然可觀。5月，我國動力電池裝車量28.2 GWh，同比增長52%，同比增速處于較高水平，環(huán)比增長12%，主要系新能源車銷量環(huán)比也由負轉(zhuǎn)正。2023年1~5月，我國動力電池累計裝車量119 GWh，累計同比增長43%，增速非?？捎^。
　　磷酸鐵鋰發(fā)展態(tài)勢優(yōu)于三元電池。5月，我國磷酸鐵鋰動力電池裝車量19.2GWh，占總裝車量68%，同比增長88%，環(huán)比增長12%；三元動力電池裝車量9 GWh，占總裝車量32%，同比增長8.4%，環(huán)比增長12%。2023年1~5月，國內(nèi)磷酸鐵鋰動力電池裝車量81.2 GWh，占總裝車量68%，同比增長66%；三元電池裝車量37.9 GWh，占總裝車量32%，同比增長11%。磷酸鐵鋰電池發(fā)展態(tài)勢明顯優(yōu)于三元。
　　比亞迪增長迅猛，與寧德時代差距日益縮小。5月，國內(nèi)寧德時代動力電池裝車量11.7 GWh，占總裝車量41%，同比增長37%，環(huán)比增長14%；比亞迪動力電池裝車量8.7 GWh，占總裝車量31%，同比增長112%，環(huán)比增長19%。2023年1~5月，國內(nèi)寧德時代動力電池裝車量51.2 GWh，占總裝車量43%，同比增長31%；比亞迪動力電池裝車量36.4 GWh，占總裝車量31%，同比增長94%。
　　投資策略：
　　建議關注在動力電池產(chǎn)業(yè)鏈中技術(shù)領先，話語權(quán)較強的公司，比如寧德時代。
　　市場回顧：
　　電力設備行業(yè)本周漲跌幅為-4.34%，在申萬31個一級行業(yè)中，排在最末位。
　　電力設備行業(yè)本周跑輸滬深300。本周滬深300、上證指數(shù)、深證成指、創(chuàng)業(yè)板指的漲跌幅分別為-0.65%，0.04%，-1.86%和-4.04%。
　　在細分版塊中，電機II、其他電源設備II、光伏設備、風電設備、電池和電網(wǎng)設備漲跌幅分別為-4.38%，-2.64%，-3.18%，-3.95%、-6.36%和-2.29%。
　　電池版塊周漲幅前五個股分別為：昆工科技，孚能科技，格林美，中偉股份，億華通-U。
　　電池版塊周跌幅前五個股分別為：紫建電子，億緯鋰能，信德新材，利元亨，先導智能。
　　行業(yè)熱點：
　　美國發(fā)布《國家清潔氫能戰(zhàn)略路線圖》。
　　風險提示：
　　新能源車銷量不及預期。