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事件：7月25日，聯(lián)創(chuàng)電子公告全資子公司江西聯(lián)創(chuàng)電子有限公司以自有資金對(duì)其全資子公司聯(lián)創(chuàng)光學(xué)（美國）有限公司增資不超過1,090萬美元，以美國子公司為主體與墨西哥當(dāng)?shù)睾献鲉挝籔rodensa公司簽訂合作協(xié)議，投資總額不超過1,090萬美元建設(shè)墨西哥工廠。
　　加碼墨西哥，深化北美戰(zhàn)略布局：2016年公司開始與大客戶合作，為其艙內(nèi)鏡頭獨(dú)家供應(yīng)商，2020年在其全新的Autopilot 4.0算法平臺(tái)中標(biāo)5款車載鏡頭，目前產(chǎn)品供應(yīng)覆蓋1M到5M，為公司車載攝像頭業(yè)務(wù)核心客戶。我們認(rèn)為墨西哥工廠建設(shè)標(biāo)志著國際化戰(zhàn)略的落地，后續(xù)有望打開北美重要客戶多元市場，進(jìn)一步納入全球供應(yīng)鏈發(fā)展，符合公司長遠(yuǎn)戰(zhàn)略發(fā)展布局。
　　戰(zhàn)略聚焦車載光學(xué)，業(yè)務(wù)占比升高：公司車載光學(xué)業(yè)務(wù)主要生產(chǎn)攝像頭鏡頭及模組，通過與海外T公司、蔚來等車企，Valeo、Aptiv、ZF等Tier 1，以及Mobileye、Nvidia、地平線、華為等智能駕駛輔助方案公司展開戰(zhàn)略合作，車載業(yè)務(wù)收入逐年攀升。2022年公司車載光學(xué)業(yè)務(wù)收入7.67億元，占比達(dá)到7.02%，成為光學(xué)業(yè)務(wù)增長主要推動(dòng)力之一。我們預(yù)計(jì)，伴隨海內(nèi)外大客戶放量，BEV+Transformer視覺路線推廣，以及高階智能駕駛傳感器價(jià)量齊升，車載業(yè)務(wù)收入2023、2024有望實(shí)現(xiàn)逐年翻倍。
　　公司在手訂單充足，車載光學(xué)業(yè)務(wù)放量加速：2022年，公司與蔚來汽車合作的8MADAS影像模組順利量產(chǎn)出貨，同時(shí)與Valeo、Magna、Aptiv、比亞迪、零跑等知名客戶順利拓展。產(chǎn)能方面，公司現(xiàn)有車載鏡頭產(chǎn)能達(dá)到3KK/月，車載影像模組產(chǎn)能達(dá)到800K/月，合肥二期預(yù)計(jì)于2025年完成，未來將形成年產(chǎn)8000萬顆車載鏡頭和6000萬顆影像模組的生產(chǎn)能力，為后續(xù)訂單交付提供保障。
　　風(fēng)險(xiǎn)提示：行業(yè)競爭加劇風(fēng)險(xiǎn)，原材料成本上升風(fēng)險(xiǎn)，新能源汽車滲透率不及預(yù)期等。