>> 五礦期貨-碳酸鋰月報：減產(chǎn)加劇，關(guān)注去庫強度-231008
| 上傳日期： |
2023/10/9 |
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| 1046KB |
| 格式： |
pdf 共27頁 |
來源： |
五礦期貨 |
| 評級： |
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作者： |
吳坤金 |
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◆價格：碳酸鋰現(xiàn)貨價延續(xù)下跌，9月28日SMM電池級碳酸鋰報價160000-178000元，月內(nèi)均價跌幅23.18%。碳酸鋰期貨主力合約LC2401最后一個交易日收盤價150000元，月內(nèi)跌19.22%，主力合約報價與現(xiàn)貨貼水19000元。9月下游廠商集中備貨證偽，中上旬鋰鹽廠隨行就市低價甩貨，驅(qū)動鋰鹽現(xiàn)貨價格加速下移。臨近雙節(jié)，外購礦鋰鹽廠頻繁放出減停產(chǎn)計劃，對鋰價形成支撐。10月關(guān)注鋰鹽廠實際減產(chǎn)強度，產(chǎn)業(yè)鏈庫存變化，四季度進口鋰精礦長協(xié)價格走向，以及電動汽車消費利好。
◆供給端：由于外購鋰精礦冶煉鋰鹽成本倒掛，8月澳礦進口大幅下滑。志存鋰業(yè)、九嶺鋰業(yè)等多家知名碳酸鋰企業(yè)10月將減停產(chǎn)，鹽湖結(jié)束生產(chǎn)旺季，供給端10月壓力較大。但礦端遠期供給寬松局面未變，隨著未來數(shù)月非洲鋰礦進口顯著增加，終端企業(yè)自有鋰鹽廠投產(chǎn)，阿根廷及國內(nèi)鹽湖投產(chǎn)，碳酸鋰產(chǎn)量在近月短暫下降后將繼續(xù)回升。
◆需求端：乘聯(lián)會數(shù)據(jù)9月1-24日，新能源車市場零售50.8萬輛，同比去年同期增長33%，較上月同期增長11%。9月新一輪地方短時補貼支撐新能源汽車銷量增長。2023年國內(nèi)850萬輛新能源汽車銷售目標達成，需要更多政策和車企優(yōu)惠激勵。
◆成本端：9月28日上海有色網(wǎng)鋰精礦均價2630-3120美元/噸，月內(nèi)下跌11.18%。精礦價格變動仍滯后于碳酸鋰現(xiàn)貨，外購礦停產(chǎn)規(guī)模將擴大，同時應(yīng)關(guān)注鋰精礦“來料加工”訂單的增長。
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