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1、國產(chǎn)大飛機(jī)：中國東航與中國商飛簽署100架C919購機(jī)協(xié)議，大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)邁入加速期
　　2023年9月28日，中國東航與中國商飛簽署100架C919購機(jī)協(xié)議，標(biāo)志著C919大型客機(jī)收獲迄今為止最大單筆訂單。
　　 2023年9月15日，文萊騏驥航空與中國商飛簽署了30架飛機(jī)采購意向書，包括C919、ARJ21兩種型號，金額20億美元。
　　截至2023年9月10日，ARJ21已交付112架，訂單達(dá)775架；C919已交付2架，訂單達(dá)1061架。預(yù)計(jì)國產(chǎn)客機(jī)訂單總價(jià)值超9000億元。
　　2、國產(chǎn)客機(jī)進(jìn)展：ARJ21支線客機(jī)、C919大型客機(jī)運(yùn)營情況良好，C929遠(yuǎn)程寬體客機(jī)處于初步設(shè)計(jì)階段
　　截至2022年12月29日，ARJ21飛機(jī)累計(jì)開通航線316條，通航城市118座，安全載客近600萬人次。
　　截至2023年9月26日，東航2架C919飛機(jī)累計(jì)安全飛行1140.15小時(shí)，平均客座率超73%，承運(yùn)旅客超3.5萬人次。
　　 2023年9月28日，中國商飛公司上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院C929飛機(jī)系統(tǒng)綜合試驗(yàn)室正式奠基，C929目前處于初步設(shè)計(jì)階段。
　　3、大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈：產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)多，國產(chǎn)化空間大，大飛機(jī)放量全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)芤?br>　　大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈主要由設(shè)計(jì)研發(fā)、先進(jìn)制造、運(yùn)營維修三大環(huán)節(jié)組成；先進(jìn)制造環(huán)節(jié)可分為新材料、零部件、機(jī)體制造、機(jī)載系統(tǒng)、總裝集成。
　　未來產(chǎn)業(yè)鏈將受益于“國產(chǎn)整機(jī)市占率提升+供應(yīng)鏈國產(chǎn)化程度加深”雙重驅(qū)動(dòng)。
　　4、市場與展望：預(yù)計(jì)未來二十年國產(chǎn)客機(jī)市場總價(jià)值近3萬億元，復(fù)合增速超20%，機(jī)隊(duì)市占率達(dá)超30%
　　預(yù)計(jì)2040年中國客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到9957架，成全球最大單一航空市場。2021-2040年中國航空市場將接收客機(jī)9084架，單通道客機(jī)占69%。
　　預(yù)計(jì)2021-2040年國產(chǎn)客機(jī)市場總價(jià)值近3萬億元，復(fù)合增速超20%，機(jī)隊(duì)市占率超30%。民用客機(jī)價(jià)值占比：機(jī)體結(jié)構(gòu)36%、機(jī)載系統(tǒng)30%、動(dòng)力裝置22%。
　　5、投資建議：推薦先進(jìn)制造環(huán)節(jié)和配套
　　機(jī)體制造：【中航西飛】C919最大機(jī)體供應(yīng)商、【中直股份】C919垂尾、襟縫翼；關(guān)注【中航電測】C919
　　機(jī)頭；動(dòng)力裝置：【航發(fā)動(dòng)力】發(fā)動(dòng)機(jī)、【航發(fā)控制】發(fā)動(dòng)機(jī)；機(jī)載系統(tǒng)：關(guān)注【中航機(jī)載】機(jī)載系統(tǒng)；零部件：【中航重機(jī)】航空鍛件、【中航光電】連接器；關(guān)注【三角防務(wù)】部段總裝、【愛樂達(dá)】零部件、【廣聯(lián)航空】零部件；
　　新材料：【中航高科】復(fù)材預(yù)浸料；關(guān)注【中復(fù)神鷹】民用碳纖維、【撫順特鋼】超高強(qiáng)度鋼、【寶鈦股份】鈦合金、【西部超導(dǎo)】鈦合金。
　　6、風(fēng)險(xiǎn)提示：1、C919交付節(jié)奏不及預(yù)期；2、C919國產(chǎn)化率提升不及預(yù)期。