>> 中郵證券-國防軍工行業(yè):中下游維持增長但上游下滑,四季度訂單有望回暖-231105
| 上傳日期: |
2023/11/6 |
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| 1181KB |
| 格式: |
pdf 共25頁 |
來源: |
中郵證券 |
| 評級: |
優(yōu)于大勢 |
作者: |
鮑學博,馬強 |
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無限制-登錄即可下載 |
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投資要點 2023Q1-Q3,受行業(yè)需求節(jié)奏影響,軍工行業(yè)整體歸母凈利潤下滑。2023Q1-Q3,我們跟蹤的68只軍工標的共實現(xiàn)營業(yè)收入2895.09億元,同比增長7.70%,共實現(xiàn)歸母凈利潤239.88億元,同比下滑3.30%;68只軍工標的整體毛利率22.35%,同比降低0.31pcts;整體四費費率12.14%,同比提高0.79pcts。其中,銷售費用率1.87%,同比提高0.09pcts;管理費用率5.17%,同比提高0.19pcts;研發(fā)費用率5.35%,同比提高0.40pcts;財務(wù)費用率-0.25%,同比提高0.11pcts。 分產(chǎn)業(yè)鏈看,中下游業(yè)績維持增長但上游業(yè)績下滑。2023Q1-Q3,產(chǎn)業(yè)鏈上游17只標的、中游17只標的和下游17只標的合計歸母凈利潤分別為116.47億元、41.11億元和63.67億元,分別同比下滑5.48%、增長1.93%和增長5.95%。分版塊看,航空板塊保持較快增長。航空板塊15家上市公司共實現(xiàn)營業(yè)收入1424.97億元,同比增長13.30%,歸母凈利潤111.02億元,同比增長22.57%。其中,中航沈飛(+6.24億元)、中航光電(+6.10億元)、中直股份(+2.45億元)貢獻了主要利潤增量。 航空航天領(lǐng)域部分標的日常關(guān)聯(lián)交易預(yù)計值較快增長,合同負債下滑、存貨維持高位。航空方面,中航西飛、中直股份、中航光電和江航裝備等2023年日常關(guān)聯(lián)交易預(yù)計值同比增速分別為26%、51%、34%和32%,保持較快增長;航天電器和中國動力2023年日常關(guān)聯(lián)交易預(yù)計值同比增速分別為38%和39%。2023Q3末,68只軍工標的合計合同負債金額717.66億元,同比下滑24.23%,合計存貨2059.37億元,同比增長4.49%。航空板塊合同負債462.29億元,同比降低33.65%,航空主機廠合同負債有不同幅度的減少。 受行業(yè)增速下降以及“十四五”規(guī)劃中期調(diào)整等不確定性因素影響,部分軍工核心標的年初以來大幅調(diào)整。我們認為,“十四五”規(guī)劃中期調(diào)整有望在2023Q4落地,訂單有望回暖,部分標的具有較強估值吸引力。2023年10月31日,中證軍工指數(shù)為9945.62,較年初下跌10.09%,部分軍工標的跌幅較深,包括新雷能、鴻遠電子、紫光國微、光威復材、振華科技、派克新材、中簡科技等。振華科技、鴻遠電子、宏達電子、火炬電子等上游被動元器件標的PE-TTM在20倍左右;中航重機、光威復材、寶鈦股份、西部超導等材料類標的PETTM在30倍左右,三角防務(wù)和派克新材PE-TTM估值在20倍左右;紫光國微、中航光電等國防信息化標的PE-TTM在30倍左右;中航沈飛PE-TTM在45倍左右,均處于歷史較低水平。 軍工行業(yè)經(jīng)過了過去近兩年時間的較快增長,未來或進入穩(wěn)定增長期,細分領(lǐng)域業(yè)績差異顯著,結(jié)構(gòu)分化加劇或為未來趨勢。隨著裝備技術(shù)不斷發(fā)展,新技術(shù)、新產(chǎn)品層出不窮,在新域新質(zhì)作戰(zhàn)領(lǐng)域或?qū)a(chǎn)生較多投資機會。另外,隨著中國日益走向世界舞臺中央,軍貿(mào)出口有望成為軍工板塊新的增長點。建議關(guān)注以下兩條投資主線: 1)航空航天高景氣延續(xù),建議關(guān)注增長更持久、有超額增速的標的,包括鋼研高納、中航沈飛、菲利華、圖南股份、振華科技、北摩高科、航天電器、航發(fā)控制等; 2)軍工新趨勢,建議關(guān)注軍工新技術(shù)、新產(chǎn)品、新市場,包括國??萍肌⒑教觳屎?、航天南湖、芯動聯(lián)科、國博電子、臻鐳科技、北方導航、華秦科技、光啟技術(shù)、高德紅外、廣東宏大、亞光科技、潤貝航科等。 風險提示 軍工產(chǎn)業(yè)鏈某一環(huán)節(jié)產(chǎn)能受限導致軍品交付推遲;裝備批產(chǎn)過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題導致交付推遲;軍品批量生產(chǎn)后價格降幅超出市場預(yù)期。
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