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東莞證券-汽車行業(yè)2025年報(bào)及2026年一季報(bào)業(yè)績綜述:汽車板塊營收提高,價(jià)格戰(zhàn)影響利潤增速-260512
上傳日期:
2026/5/12
大?。?/td>
1589KB
格式:
pdf 共18頁
來源:
東莞證券
評(píng)級(jí):
超配
作者:
吳鎮(zhèn)杰
行業(yè)名稱:
汽車
下載權(quán)限:
此報(bào)告為加密報(bào)告,僅限高級(jí)會(huì)員查看
投資要點(diǎn):
汽車板塊整體業(yè)績:2025年?duì)I收實(shí)現(xiàn)同比增長,歸母凈利潤同比增長;2026Q1營收實(shí)現(xiàn)同比增長,歸母凈利潤同比下滑。選取申萬分類標(biāo)準(zhǔn)下汽車行業(yè)的所有上市公司,統(tǒng)計(jì)汽車板塊2025年及2026年一季度業(yè)績情況。汽車行業(yè)2025年?duì)I業(yè)收入43222.24億元,同比增長7.02%,實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤1632.96億元,同比增長3.61%;汽車板塊2026Q1實(shí)現(xiàn)營收9462.77億元,同比增長2.94%,2026Q1實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤320.82億元,同比下降22.30%。
汽車子板塊業(yè)績:乘用車板塊:乘用車板塊2025年?duì)I業(yè)收入21384億元,同比增長5.04%,實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤491.27億元,同比下降20.27%;乘用車板塊2026Q1實(shí)現(xiàn)營收4187.37億元,同比下降2.27%,2026Q1實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤76.02億元,同比下降46.89%。汽車零部件板塊:汽車零部件板塊2025年?duì)I業(yè)收入15874.91億元,同比增長9.31%,實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤942.61億元,同比增長15.95%;汽車零部件板塊2026Q1實(shí)現(xiàn)營收3806.53億元,同比增長5.98%,2026Q1實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤206.14億元,同比下降7.63%。商用車板塊:商用車板塊2025年?duì)I業(yè)收入3812.79億元,同比增長12.78%,實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤96.80億元,同比增長30.84%;商用車板塊2025年實(shí)現(xiàn)營收981.81億元,同比增長19.11%,2026Q1實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤20.30億元,同比增長1.01%。汽車服務(wù)板塊:摩托車及其他板塊2025年?duì)I業(yè)收入1217.50億元,同比增長22.90%,實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤92.45億元,同比增長30.90%;汽車服務(wù)板塊2026Q1實(shí)現(xiàn)營收294.22億元,同比增長4.81%,26Q1實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤15.50億元,同比下降33.87%。
投資建議:維持對(duì)汽車行業(yè)的超配評(píng)級(jí)。2025年至2026年一季度,汽車行業(yè)整體呈現(xiàn)“增收不增利”態(tài)勢。2025年板塊營收與歸母凈利潤分別同增7.02%和3.61%,但2026年一季度在營收微增下,凈利潤同比大幅下滑22.30%。各子板塊分化顯著:乘用車受“價(jià)格戰(zhàn)”嚴(yán)重侵蝕利潤,高端化與全球化出海成為破局關(guān)鍵;零部件板塊因整車廠降本壓力向上傳導(dǎo)導(dǎo)致短期利潤受限,但具備高附加值和跨界布局(如機(jī)器人)的龍頭企業(yè)脫穎而出;商用車表現(xiàn)最為亮眼,受出口高景氣及國內(nèi)老舊營運(yùn)貨車報(bào)廢更新政策拉動(dòng),實(shí)現(xiàn)量利雙增;摩托車板塊呈現(xiàn)“外熱內(nèi)冷”,海外新興市場拓展是支撐其穩(wěn)步增長的絕對(duì)主力。建議關(guān)注通過產(chǎn)品高端化驅(qū)動(dòng)利潤提升的主機(jī)廠:賽力斯(601127);具備全球競爭力的優(yōu)質(zhì)零部件供應(yīng)商:福耀玻璃(600660)、均勝電子(600699);受益于客車以舊換新和電動(dòng)化趨勢的宇通客車(600066);聚焦于“AI+車”戰(zhàn)略,投入研發(fā)智能輔助駕駛與智能座艙領(lǐng)域的千里科技(601777)。
風(fēng)險(xiǎn)提示:市場競爭加劇、汽車產(chǎn)銷量不及預(yù)期、政策推進(jìn)不及預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)、原材料價(jià)格大幅波動(dòng)、產(chǎn)能出海建設(shè)進(jìn)度低于預(yù)期、地緣政治風(fēng)險(xiǎn)等。
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