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事件
    晉西車軸公布1 季報(bào)
    2013 年1 季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4.05 億元，同比減少31.1%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)858.39 萬元，同比增長(zhǎng)50.81%，EPS為0.03 元。
    簡(jiǎn)評(píng)
    業(yè)績(jī)低于預(yù)期，但現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正
    今年一季報(bào)收入和凈利潤(rùn)的增幅背離較大。其中收入同比下滑31.1%，主要原因是今年一季度輪對(duì)產(chǎn)品沒到集中交貨期，而去年同期輪對(duì)產(chǎn)品交付量超過10000 套，輪對(duì)產(chǎn)品銷量的下滑是收入下滑的最主要原因。歸母凈利潤(rùn)同比增加50.81%，主要是因?yàn)橐患径荣Y產(chǎn)減值損失減少（前期賬齡長(zhǎng)的應(yīng)收款項(xiàng)部分收回，壞賬準(zhǔn)備陸續(xù)轉(zhuǎn)回所致）和投資收益增加（投資收益同比增加500萬元，主要為參股的集團(tuán)財(cái)務(wù)公司分紅）所致?？傮w來看，一季度業(yè)績(jī)低于預(yù)期。
    輪對(duì)：銷量下滑約40%
    今年1 季度輪對(duì)產(chǎn)品銷量下滑至6000 多套，而去年同期銷售超過1 萬套，下滑的主要原因是輪對(duì)訂單尚未到集中交貨期，這一點(diǎn)我們可以從預(yù)收款項(xiàng)中看出，1 季度公司預(yù)收款項(xiàng)比2012 年年報(bào)增加97.26%，主要原因便是輪軸產(chǎn)品合同預(yù)付款未到交貨期。
    輪對(duì)業(yè)務(wù)的下滑是公司收入下滑的主要原因。
    雖然1 季度車輛和車軸等鐵路車輛產(chǎn)品銷量并不理想，但是輪對(duì)銷量大幅度增加。1 季度大約銷售輪對(duì)超過1 萬套，超過去年全年總銷量18000～19000 套的一半。公司目前輪對(duì)產(chǎn)能約為30000套，產(chǎn)能利用率較高。2 季度以后，公司貨車進(jìn)入批量交付期，自用的輪對(duì)數(shù)量增加，屆時(shí)對(duì)外銷售輪對(duì)數(shù)量可能會(huì)受到抑制。
    盡管如此，全年輪對(duì)銷量遠(yuǎn)超22500 套的計(jì)劃沒有懸念。
    車軸：目前處于滿負(fù)荷生產(chǎn)狀態(tài)
    公司是國(guó)內(nèi)出口車軸最多、唯一具有輕車軸、地鐵軸、空心軸設(shè)計(jì)和生產(chǎn)能力的企業(yè)，火車軸行業(yè)的龍頭，產(chǎn)能迅速提升，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額達(dá)到50%。