>> 光大證券-中航飛機(000768)飛機龍頭王者歸來-130530
| 上傳日期： |
2013/5/31 |
大小： |
1453KB |
| 格式： |
pdf |
來源： |
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| 評級： |
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作者： |
陸洲 |
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◆我國軍民用飛機制造龍頭企業(yè) 飛機型號向多用途、系列化發(fā)展 中航飛機是是我國運輸機、轟炸機的主要生產(chǎn)基地。我們認為，就整機生產(chǎn)制造而言，公司是我國軍民用航空業(yè)快速增長的最大受益者。（慧博投研資訊）隨著海內(nèi)外對我國飛機產(chǎn)品的需求不斷升溫，特別是公司在產(chǎn)軍民用飛機型號不斷向多用途、系列化延伸，中航飛機的現(xiàn)實與潛在訂單面臨著戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)折點。
◆運8 平臺改裝多類特種機型 轟炸機反潛機預(yù)警機需求持續(xù)增長 經(jīng)過此前的重大資產(chǎn)重組，公司新增陜飛的運-8 飛機平臺。運8 飛機目前擁有各類改進改型共計近30 種，是國產(chǎn)飛機中發(fā)展專業(yè)機型最多、改進改型潛力最大的機種，特別是近年來多種特種專業(yè)機型的研制生產(chǎn)，填補了多項國家軍事裝備空白。以運8 為平臺研制的空警200、電子對抗機等機種已經(jīng)列裝部隊。未來以運8 為平臺研制的"高新6 號"反潛巡邏機訂單有望列裝海軍航空兵。 同時，公司原有的轟6 和殲轟7（飛豹）目前訂單極為飽滿，根據(jù)《中國航空報》的報道：由于西飛轟6 系列和新舟系列飛機生產(chǎn)任務(wù)十分繁重， 常規(guī)生產(chǎn)組織已經(jīng)無法滿足當(dāng)前生產(chǎn)任務(wù)的需要。另外，我們預(yù)計公司研制的運-20 需求量總數(shù)將在300 架以上。按6-7 億元/架單價測算，運20 需求空間達2000 億元人民幣。
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