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目前駕培模式逐步成型，公司機(jī)器人智能教練可提供駕駛技能評(píng)估和訓(xùn)練科目自動(dòng)評(píng)判功能，并實(shí)現(xiàn)全程數(shù)字化學(xué)習(xí)日志輸出，全面推動(dòng)培訓(xùn)駕考智能化、電子化。公司于3 月19 日在長(zhǎng)沙召開新聞通報(bào)會(huì)，代表公司駕培租賃業(yè)務(wù)正式落地。駕校在滿足要求的情況下通過租賃獲取設(shè)備，按照實(shí)際學(xué)時(shí)給多倫付費(fèi)，其他收費(fèi)則由駕校獲得，在提升學(xué)員駕駛水平基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)雙贏合作。
    學(xué)時(shí)收費(fèi)及先培訓(xùn)后付費(fèi)模式加速推進(jìn)，計(jì)時(shí)培訓(xùn)終端發(fā)展趨勢(shì)逐步確認(rèn)從88 號(hào)文至新版考試大綱，公安部政策正加快推進(jìn)學(xué)時(shí)收費(fèi)、先培訓(xùn)后付費(fèi)模式推廣，并根據(jù)實(shí)際需要對(duì)學(xué)時(shí)做相應(yīng)調(diào)整，因此對(duì)計(jì)時(shí)培訓(xùn)終端提出了更高要求。伴隨著前期的合同到期以及過往學(xué)時(shí)造假現(xiàn)象較為嚴(yán)重等原因素，各地新的計(jì)時(shí)培訓(xùn)系統(tǒng)招標(biāo)正逐步開始，包括上饒、佛山等地，并且遼寧省全省性的計(jì)時(shí)培訓(xùn)終端統(tǒng)一系統(tǒng)也于2 月15 日開始啟動(dòng)招標(biāo)，發(fā)展趨勢(shì)逐步確認(rèn)。公司計(jì)時(shí)培訓(xùn)業(yè)務(wù)模式已經(jīng)在上饒落地，將會(huì)根據(jù)學(xué)員數(shù)按人數(shù)收取服務(wù)費(fèi)。隨著服務(wù)區(qū)域的不斷拓展，有望成為新的業(yè)務(wù)持續(xù)增長(zhǎng)點(diǎn)。
    政策強(qiáng)制要求，實(shí)景場(chǎng)地模擬器迎來發(fā)展良機(jī)
    新版駕駛員培訓(xùn)考試大綱規(guī)定模擬教學(xué)學(xué)時(shí)需要滿4 學(xué)時(shí)，借此政策東風(fēng)，駕培模擬器市場(chǎng)迎來機(jī)會(huì)。公司的實(shí)景場(chǎng)地模擬器全面采用實(shí)景模擬，讓學(xué)員在真車駕駛前熟悉車輛、提前感受真實(shí)訓(xùn)練和考試場(chǎng)景，以提高后期培訓(xùn)質(zhì)量，同時(shí)降低培訓(xùn)成本，使得駕駛?cè)伺嘤?xùn)更加標(biāo)準(zhǔn)化，高效化。而在我國(guó)實(shí)景場(chǎng)地模擬器正開始起步，上海等地區(qū)已經(jīng)通過建設(shè)模擬駕駛訓(xùn)練中心的方式強(qiáng)制滿足學(xué)時(shí)要求。
    駕培業(yè)務(wù)有望17 年貢獻(xiàn)利潤(rùn)，維持“買入”評(píng)級(jí)
    我們預(yù)計(jì)公司16 年駕考主業(yè)將維持穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢(shì)，而駕培業(yè)務(wù)經(jīng)過16 年的投入及培育有望在17 年開始貢獻(xiàn)利潤(rùn)，因此預(yù)計(jì)公司2016-2018 年歸母凈利潤(rùn)分別為3.21 億元，4.26 億元以及5.55 億元，EPS 為1.55 元，2.06 元，2.68 元，對(duì)應(yīng)當(dāng)前股價(jià)PE 為44 倍，33 倍，25 倍。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)扎實(shí)可拓展性強(qiáng)，下游駕培市場(chǎng)空間巨大，未來布局智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)新業(yè)務(wù)具有想象空間，維持 “買入”評(píng)級(jí)。
    風(fēng)險(xiǎn)提示：科目三電子化進(jìn)程低于預(yù)期； 社會(huì)化考場(chǎng)推進(jìn)進(jìn)程低于預(yù)期；多倫學(xué)車云平臺(tái)推廣速度不及預(yù)期。