久久一日本道色综合久久_国产最爽的av片在线观看_精品成人Av一区二区三区_94久久国产乱子伦精品免费_国产三级网站在线观看_和女邻居做爰在线观看_wymfw最新免费_国产强奷在线免费阅读_95在线观看视频

航運(yùn)方面，船舶經(jīng)紀(jì)公司Fearnley表示，新年伊始，VLCC市場(chǎng)鮮有詢價(jià)，與去年相比目前收益仍然超過3萬美元/日，船齡較小的安裝了脫硫塔的船舶收益可達(dá)4萬美元/日左右，不過運(yùn)價(jià)較之前的高點(diǎn)明顯回落。我們認(rèn)為當(dāng)前VLCC市場(chǎng)進(jìn)入假日模式，也即行業(yè)淡季，但當(dāng)前運(yùn)價(jià)整體仍然保持在一個(gè)相對(duì)較高的水平，展望后市，隨著供需緊平衡的格局持續(xù)演繹，油運(yùn)運(yùn)價(jià)的中樞或?qū)⒊尸F(xiàn)波段上行的情形。同時(shí)根據(jù)Intermodal披露，在2022年下半年油運(yùn)高景氣的情況下，油輪船隊(duì)運(yùn)力增加了約150艘，增幅為2.5%，增速較低，由于當(dāng)前油輪在手訂單比例處于歷史低位，因此展望未來兩年，油輪船隊(duì)運(yùn)力增速整體將呈現(xiàn)邊際減少的趨勢(shì)。航空方面，近期民航工作會(huì)議要求2023年總體恢復(fù)至疫情前75%左右水平，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)盈虧平衡，據(jù)國(guó)新辦近日新聞發(fā)布會(huì)介紹，春運(yùn)期間，全民航日均安排客運(yùn)航班11000班，為2019年春運(yùn)期間的73%左右。去哪兒大數(shù)據(jù)顯示，春運(yùn)期間機(jī)票預(yù)訂量逐日增長(zhǎng)，單日漲幅超過二成。國(guó)際方面，據(jù)飛常準(zhǔn)數(shù)據(jù)，自1月1日-5日，國(guó)際航線實(shí)際執(zhí)行客運(yùn)航班量超1000班次，同比2022年增長(zhǎng)66%。據(jù)OAG數(shù)據(jù)，隨著圣誕和元旦假期的結(jié)束，本周全球大部分地區(qū)的計(jì)劃運(yùn)力都實(shí)現(xiàn)了環(huán)比增長(zhǎng)。東南亞、北非和中亞等三個(gè)地區(qū)本周的計(jì)劃運(yùn)力相比2022年同期大幅增長(zhǎng)，增幅超過了50%。
　　核心觀點(diǎn)：
　?、傩履暌潦糣LCC市場(chǎng)表現(xiàn)平平，2022年全年油輪船隊(duì)增幅約為2.5%。船舶經(jīng)紀(jì)公司Fearnley表示，新年伊始，VLCC市場(chǎng)鮮有詢價(jià)。與去年相比，WS費(fèi)率有所上升，目前收益仍然超過3萬美元/日，船齡較小的安裝了脫硫塔的船舶收益可達(dá)4萬美元/日左右。當(dāng)前TD3C航線不超過WS 67.5，運(yùn)價(jià)明顯回落。我們認(rèn)為當(dāng)前VLCC市場(chǎng)進(jìn)入假日模式，也即行業(yè)淡季，但當(dāng)前運(yùn)價(jià)整體仍然保持在一個(gè)相對(duì)較高的水平，展望后市，隨著供需緊平衡的格局持續(xù)演繹，油運(yùn)運(yùn)價(jià)的中樞或?qū)⒊尸F(xiàn)波段上行的情形。同時(shí)根據(jù)Intermodal披露，盡管2022年下半年油運(yùn)市場(chǎng)景氣度大幅改善，但2022年油輪船隊(duì)運(yùn)力增速整體較低，增加了約150艘，增幅為2.5%，其中近一半為阿芙拉型油輪/LR2型油輪，其他包括約50艘MR型油輪，約35艘蘇伊士型油輪和VLCC。由于當(dāng)前油輪在手訂單比例處于歷史低位，因此展望未來兩年，油輪船隊(duì)運(yùn)力增速整體將呈現(xiàn)邊際減少的趨勢(shì)。②春運(yùn)來臨國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班和機(jī)票預(yù)訂量明顯增加，國(guó)際線恢復(fù)全球多個(gè)地區(qū)計(jì)劃運(yùn)力全面復(fù)蘇。近期民航工作會(huì)議要求2023年總體恢復(fù)至疫情前75%左右水平，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。據(jù)國(guó)新辦近日新聞發(fā)布會(huì)介紹，春運(yùn)期間，全民航日均安排客運(yùn)航班11000班，為2019年春運(yùn)期間的73%左右。去哪兒大數(shù)據(jù)顯示，春運(yùn)期間機(jī)票預(yù)訂量逐日增長(zhǎng)，單日漲幅超過二成。我們認(rèn)為當(dāng)前新冠已劃分為“乙類乙管”，居民出行障礙進(jìn)一步減少，民航業(yè)有望在未來逐步開始復(fù)蘇。國(guó)際方面，據(jù)飛常準(zhǔn)數(shù)據(jù)，自1月1日-5日，國(guó)際航線實(shí)際執(zhí)行客運(yùn)航班量超1000班次，同比2022年增長(zhǎng)66%。近期，全球多個(gè)地區(qū)調(diào)整了對(duì)從中國(guó)出發(fā)旅客的疫情防控要求，我們對(duì)國(guó)際航班的恢復(fù)持謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度。目前國(guó)內(nèi)各大航司都在積極申請(qǐng)國(guó)際航線復(fù)飛，預(yù)計(jì)在3月底換季時(shí)國(guó)際航班量或有明顯增長(zhǎng)。據(jù)OAG數(shù)據(jù)，隨著圣誕和元旦假期的結(jié)束，本周全球大部分地區(qū)的計(jì)劃運(yùn)力都實(shí)現(xiàn)了環(huán)比增長(zhǎng)。東南亞、北非和中亞等三個(gè)地區(qū)本周的計(jì)劃運(yùn)力相比2022年同期大幅增長(zhǎng)，增幅超過了50%。我們認(rèn)為短期國(guó)際航班恢復(fù)部分受到各國(guó)對(duì)國(guó)內(nèi)旅客的疫情防控要求影響，不過隨著近期全球多個(gè)地區(qū)計(jì)劃運(yùn)力的復(fù)蘇，同時(shí)未來海外對(duì)國(guó)內(nèi)出境旅客防控措施或不斷優(yōu)化，民航國(guó)際線后續(xù)恢復(fù)仍然存在較大空間和彈性。③12月快遞發(fā)展規(guī)模指數(shù)持平而服務(wù)質(zhì)量明顯提高，1月以來快遞員上崗率恢復(fù)至95%積壓件大幅減少。1月6日，據(jù)國(guó)家郵政局測(cè)算，2022年12月中國(guó)快遞發(fā)展指數(shù)為327.2，同比提升5%。其中發(fā)展規(guī)模指數(shù)為390，與去年基本持平，服務(wù)質(zhì)量指數(shù)與發(fā)展能力指數(shù)分別為445.7和232.8，同比分別增長(zhǎng)13%和4.7%，發(fā)展趨勢(shì)指數(shù)為66.5。從分項(xiàng)指標(biāo)看，當(dāng)前快遞行業(yè)發(fā)展正逐步從過去的追求量而轉(zhuǎn)變?yōu)樽非筚|(zhì)，未來更高的服務(wù)質(zhì)量和品質(zhì)對(duì)提升品牌吸引力和市占率至關(guān)重要。1月6日，國(guó)家郵政局表示，目前快遞員上崗率已經(jīng)恢復(fù)至94.9%，積壓件數(shù)量大幅削減，快遞服務(wù)有效恢復(fù)，1月以來，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量日均3.74億件，比去年同期增長(zhǎng)16.7%以上。我們認(rèn)為快遞業(yè)受到之前短期感染爆發(fā)的影響或已逐步減弱，展望后市，春節(jié)臨近，隨著全國(guó)各地儲(chǔ)備年貨需求的釋放，預(yù)計(jì)快遞業(yè)務(wù)量環(huán)比或?qū)⒂兴仙?，同時(shí)2023年國(guó)內(nèi)疫情防控放開之后，未來經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇快遞行業(yè)有望受益。
　　行業(yè)高頻動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)跟蹤：
　?、俸娇瘴锪鳎?2下旬至1月上旬貨運(yùn)執(zhí)飛航班量環(huán)比下降，1月上旬至1月中旬期間運(yùn)價(jià)平穩(wěn)。②航運(yùn)港口：集運(yùn)價(jià)格環(huán)比下降，原油成品油運(yùn)價(jià)環(huán)比回落。③快遞物流：1月以來快遞員上崗率恢復(fù)至95%，快遞業(yè)務(wù)量較去年同期增加16.7%以上，積壓件大幅減少。④即時(shí)物流：11月順豐同城急送月活用戶數(shù)同比-37.65%，達(dá)達(dá)快送月活用戶數(shù)同比+47.96%。⑤航空出