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美國(guó)市場(chǎng)：2022年12月美國(guó)汽車零部件及輪胎店銷售額環(huán)比值出現(xiàn)上升，全年各月銷售額均高于2019-2021年同期值。2023年1月美國(guó)汽油消費(fèi)量在季節(jié)性等因素影響下呈現(xiàn)下降走勢(shì)，柴油消費(fèi)量出現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)，但兩者均低于2022年同期。汽車銷量環(huán)比下降22.20%，同比增長(zhǎng)5.54%?？傮w來(lái)看需求比較穩(wěn)定。2022年12月美國(guó)半鋼胎（PCR）與全鋼胎（TBR）進(jìn)口量環(huán)比回升，環(huán)比增幅分別為0.04%、4.29%。結(jié)構(gòu)方面，2022年12月，美國(guó)從泰國(guó)進(jìn)口PCR的數(shù)量環(huán)比增加23.21%，但同比已低于2019-2021年同期值，從越南進(jìn)口的PCR數(shù)量環(huán)比增加0.88%，同比減少30.22%，從柬埔寨進(jìn)口PCR數(shù)量達(dá)到47.63萬(wàn)條，環(huán)比增加80.42%，再創(chuàng)新高；從泰國(guó)、越南進(jìn)口TBR的數(shù)量均高于2021年同期。
　　中國(guó)市場(chǎng)：2023年1月，受到春節(jié)假期因素影響，中國(guó)全鋼胎月度平均開(kāi)工率32.95%，環(huán)比減少21.42個(gè)pct,同比減少12.88個(gè)pct；半鋼胎月度平均開(kāi)工率39.33%，環(huán)比減少22.09個(gè)pct,同比減少14.27個(gè)pct；中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)為44.70%，在疫情和季節(jié)性因素的影響下繼續(xù)回調(diào)。
　　原材料：2023年1月，天然橡膠均價(jià)環(huán)比增長(zhǎng)2.25%，同比下降8.32%；丁苯橡均價(jià)膠環(huán)比增長(zhǎng)3.42%，同比下降10.13%；螺紋鋼均價(jià)環(huán)比上漲4.61%，同比下降11.12%；炭黑均價(jià)環(huán)比下降4.70%，同比上漲22.16%。輪胎原材料價(jià)格指數(shù)環(huán)比上漲0.70%，同比下降1.77%。綜合來(lái)看，2023年1月輪胎上游原材料天然橡膠、丁苯橡膠和鋼材的價(jià)格繼續(xù)震蕩上升，而炭黑價(jià)格略微下降。結(jié)合各項(xiàng)原材料占比情況來(lái)看，輪胎綜合原材料價(jià)格出現(xiàn)環(huán)比小幅上漲。
　　海運(yùn)費(fèi)：2023年1月波羅的海貨運(yùn)指數(shù)（FBX）均值2199.33點(diǎn)，環(huán)比下降3.12%，同比下降76.96%；CCFI（美東航線）均值1312.34點(diǎn)，環(huán)比下降9.82%，同比下降51.38%；CCFI（美西航線）均值828.35點(diǎn)，環(huán)比下降7.83%，同比下降68.32%。隨著世界各國(guó)碼頭擁堵情況持續(xù)緩解，疫情情況逐漸緩解，港口運(yùn)力陸續(xù)提升，我們認(rèn)為海運(yùn)價(jià)格有望穩(wěn)定在合理區(qū)間，利好出口行業(yè)。
　　風(fēng)險(xiǎn)因素：宏觀經(jīng)濟(jì)不景氣導(dǎo)致需求下降的風(fēng)險(xiǎn)；原材料成本上漲或產(chǎn)品價(jià)格下降的風(fēng)險(xiǎn)；經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張政策不及預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)