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中泰證券-中國東航(600115)虧損探底結(jié)束,扭虧為盈在即-230331
上傳日期:
2023/4/3
大?。?/td>
557KB
格式:
pdf 共5頁
來源:
中泰證券
評級(jí):
買入
作者:
杜沖
下載權(quán)限:
此報(bào)告為加密報(bào)告
投資要點(diǎn)
中國東航于2023年3月30日發(fā)布年報(bào):
2022年公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入461.11億元,同比2021年下降31.31%,同比2019年下降61.85%;歸母凈利潤-373.86億元,扣非歸母凈利潤-379.53億元,較2021年虧損分別增加251.72億元、244.12億元。
2022年Q4,公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入102.61億元,同比2021年Q4下降29.84%,環(huán)比2022年Q3下降37.80%,實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤-92.70億元,同比2021年Q4下降128.78%,環(huán)比2022年Q3上升1.17%;實(shí)現(xiàn)扣非歸母凈利潤-96.00億元,同比2021年Q4下降97%,環(huán)比2022年Q3下降1.02%。
疫情擾動(dòng)下,公司經(jīng)營低位運(yùn)行,客運(yùn)收入顯著下滑,貨運(yùn)需求仍旺盛。
經(jīng)營方面,機(jī)隊(duì)引進(jìn)增速放緩,運(yùn)力投放及市場需求下降。截至2022年末,公司客機(jī)規(guī)模775架,同比2021年上升3.06%,全年引進(jìn)飛機(jī)34架,退出飛機(jī)11架,凈增飛機(jī)23架。2022年,公司ASK、RPK同比2021年分別下降40.13%、43.67%,為2019年的35.60%、27.63%;公司客座率63.70%,同比2021年下降4.01 pct,同比2019年下降18.36 pct。
收入方面,客運(yùn)收入顯著下滑,貨運(yùn)需求仍然旺盛。2022年公司實(shí)現(xiàn)客運(yùn)收入350.04億元,同比2021年、2019年分別下降35.30%、68.26%。分地區(qū)看,國內(nèi)客運(yùn)收入305.71億元,同比2021年、2019年分別下降39.60%、57.96%;國際客運(yùn)收入41.85億元,同比2021年增加30.86%,同比2019年下降87.65%;地區(qū)客運(yùn)收入2.48億元,同比2021、2019年分別下降16.22%、93.27%。從客公里收入看,2022年全年公司國內(nèi)、國際、地區(qū)的客公里收入(公司披露口徑,含燃油附加費(fèi)及合作航線收入)分別為0.549元、2.100元、1.040元,同比2021年分別上漲7.86%、17.45%、39.78%,同比2019年分別上漲1.86%、343.97%、39.78%。2022年,公司積極開展客改貨及客機(jī)腹艙業(yè)務(wù),貨運(yùn)收入77.70億元,貨運(yùn)收入占營業(yè)總收入比16.85%,同比2021年下降6.49%,同比2019年上漲103.08%。
成本方面,油價(jià)上漲及匯率波動(dòng)影響公司經(jīng)營業(yè)績。2022年,公司ASK扣油成本0.54元,同比2021年、2019年分別上升47%、101%。2022年油價(jià)飆升,但由于疫情導(dǎo)致航班量大幅縮減,公司油耗下降,綜合來看,2022年公司燃油成本222.30億元,同比2021年上升7.95%,單位ASK燃油成本0.23元,同比2021年上升80%。2022年人民幣匯率波動(dòng)導(dǎo)致公司2022年匯兌損失26.87億元。
新航季開啟,中國東航盈利修復(fù)有望加速。2023年夏秋新航季開啟,中國東航在一線城市互飛航線中優(yōu)勢明顯。根據(jù)2023年夏秋航季航班計(jì)劃,中國東航一線城市對飛航班計(jì)劃市場占有率28.40%,高于中國國航的24.10%以及南方航空的23.26%。國際航線,目前日韓,東南亞等短程亞洲航線率先恢復(fù),而中國東航在日韓、東南亞航線中有傳統(tǒng)優(yōu)勢。以2019年夏秋航季為例,中國東航在韓國、日本、泰國的時(shí)刻占中國航司總時(shí)刻的比例分別為27.8%、29.9%、21.1%,均居中國航司首位。公司有望在國內(nèi)航空需求率先復(fù)蘇、國際短程航線較快復(fù)蘇的背景下充分受益。
盈利預(yù)測與投資評級(jí):考慮到市場需求復(fù)蘇趨勢確定,公司一線城市互飛以及東亞、東南亞航線優(yōu)勢,我們預(yù)計(jì)公司業(yè)績將迎來觸底反彈。我們預(yù)測2023-2025年?duì)I業(yè)收入分別為1140億元、1420億元、1755億元,歸母凈利潤預(yù)測分別為15億元、75億元、148億元,對應(yīng)P/E分別為74.1X/15.3X/7.7X。目前航空業(yè)處于行業(yè)周期底部,需求逐步復(fù)蘇后公司將充分受益,維持“買入”評級(jí)。
風(fēng)險(xiǎn)提示事件:宏觀經(jīng)濟(jì)下行風(fēng)險(xiǎn)、油價(jià)上漲風(fēng)險(xiǎn)、匯率波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。
中國東航股票研究報(bào)告
華創(chuàng)證券-中國東航(600115)2022年報(bào)點(diǎn)評:全年虧損374億,行業(yè)供給收緊拉長,需求端潛力十足,看好復(fù)蘇周期下公司彈性釋放-230402
國信證券-中國東航(600115)2022年虧損374億,2023年起業(yè)績有望顯著回升-230402
興業(yè)證券-中國東航(600115)運(yùn)力引進(jìn)持續(xù)放緩,展望未來景氣周期-230402
華創(chuàng)證券-中國東航(600115)2022年報(bào)點(diǎn)評:全年虧損374億,行業(yè)供給收緊拉長,需求端潛力十足,看好復(fù)蘇周期下公司彈性釋放-230402
國海證券-中國東航(600115)年報(bào)點(diǎn)評:告別三年行業(yè)低谷,迎接航空景氣周期-230401
浙商證券-中國東航(600115)2022年度業(yè)績點(diǎn)評:22年虧損擴(kuò)大至374億元,靜待盈利彈性釋放-230401
光大證券-中國東航(600115)2022年報(bào)點(diǎn)評:22年虧損擴(kuò)大,盈利修復(fù)即將開啟-230331
華泰證券-中國東航(600115)22年大幅虧損,23年有望強(qiáng)勢反彈-230331
浙商證券-中國東航(600115)2022業(yè)績預(yù)告點(diǎn)評:2022預(yù)虧368至398億元,靜待主基地客流回歸,釋放盈利彈性-230131
中泰證券-中國東航(600115)踐行集中戰(zhàn)略,創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)成長-230111
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