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>> 國(guó)金證券-時(shí)代電氣(688187)雙碳時(shí)代的先行者,新興裝備驅(qū)動(dòng)業(yè)績(jī)成長(zhǎng)-230330
上傳日期:   2023/4/3 大?。?/td>   787KB
格式:   pdf  共4頁(yè) 來(lái)源:   國(guó)金證券
評(píng)級(jí):   買入 作者:   樊志遠(yuǎn),鄧小路,劉妍雪
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業(yè)績(jī)簡(jiǎn)評(píng)
  2022年3月30日公司披露年報(bào),2022年全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收180.34億元,同比增長(zhǎng)19.26%;實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)25.56億元,同比26.67%。其中,Q4實(shí)現(xiàn)營(yíng)收71.58億元,同比增長(zhǎng)8.54%;實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)9.93億元,同比增長(zhǎng)21.81%。
  經(jīng)營(yíng)分析
  新興裝備業(yè)務(wù)持續(xù)放量,2022年下半年業(yè)績(jī)?cè)賱?chuàng)新高。22年全年實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收180.34億元,同比+19.26%,主要系公司在軌交領(lǐng)域穩(wěn)中有進(jìn),在新興產(chǎn)業(yè)板塊緊抓市場(chǎng)機(jī)遇,經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?cè)賱?chuàng)新高。
  公司2022年綜合毛利率為32.69%,同比下降1.05pct,主要系產(chǎn)品的銷售結(jié)構(gòu)變化,軌交業(yè)務(wù)毛利率略有下滑所致。
  新興裝備方面,公司IGBT模塊交付在軌交、電網(wǎng)領(lǐng)域市占率國(guó)內(nèi)第一,目前已向一汽、東風(fēng)等主機(jī)廠大量供貨,并獲得法雷奧超250萬(wàn)臺(tái)IGBT模塊定點(diǎn)。根據(jù)NE時(shí)代的數(shù)據(jù),22年公司新能源車用電驅(qū)系統(tǒng)全年銷量排名進(jìn)入行業(yè)前六,客戶方面,公司配套車型均為市場(chǎng)熱銷車型,如哪咤S、深藍(lán)03;公司成功研制250kW高壓油冷SiC汽車電驅(qū);傳感器業(yè)務(wù)新建19條產(chǎn)線,產(chǎn)能持續(xù)提升,交付量大幅增長(zhǎng);光伏逆變器業(yè)務(wù)公司在國(guó)內(nèi)新簽訂單超10GW。2022年,公司新興裝備產(chǎn)品共實(shí)現(xiàn)營(yíng)收51.47億元,同比增長(zhǎng)100.09%;2022年新興領(lǐng)域毛利率為25.71%,較上一年增加5.66pct,主要系新興領(lǐng)域產(chǎn)品加速放量,規(guī)模效應(yīng)逐步顯現(xiàn)。
  軌交業(yè)務(wù)方面,國(guó)鐵集團(tuán)移動(dòng)裝備新造投資持續(xù)走低,公司在保交付和穩(wěn)固市場(chǎng)地位時(shí),全力開(kāi)拓新產(chǎn)品。技術(shù)方面攻克了高效輕量化變流技術(shù),檢修和海外業(yè)務(wù)持續(xù)推進(jìn),獲得了歐洲和美洲的機(jī)車和地鐵海外訂單。2022年度公司軌道交通裝備產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入126.56億元,同比增長(zhǎng)3.30%;2022年軌交業(yè)務(wù)毛利率為35.78%,較上一年減少1.21pct。
  盈利預(yù)測(cè)、估值與評(píng)級(jí)
  預(yù)計(jì)公司2023-2025年歸母凈利潤(rùn)為28.31、31.81、36.57億元,同比+10.78%/+12.36%/+14.97%,對(duì)應(yīng)PE為24、21、18倍,維持“買入”評(píng)級(jí)。
  風(fēng)險(xiǎn)提示
  功率半導(dǎo)體行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加?。恍履茉窜?、光伏風(fēng)電滲透率不及預(yù)期;軌道交通裝備不及預(yù)期;限售股解禁(2022/9/7)風(fēng)險(xiǎn)。
時(shí)代電氣股票研究報(bào)告
 
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