>> 東證期貨-新能源乘用車周度銷量報告2025年第25周(6月16日-6月22日)-250626
| 上傳日期： |
2025/6/26 |
大小： |
4983KB |
| 格式： |
pdf 共18頁 |
來源： |
東證期貨 |
| 評級： |
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作者： |
徐瑜 |
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★周度乘用車市場概述
2025年第25周（6月16日至6月22日），國內(nèi)乘用車零售55.1萬輛，同比增長27.2%；新能源乘用車零售28.4萬輛，同比增長33.7%；新能源滲透率為51.6%，同比去年同期49.0%提高了2.6個百分點，環(huán)比上周55.2%下落了3.6個百分點。本周新能源銷量達今年以來峰值，可歸因于優(yōu)惠政策、季度末沖量，符合季節(jié)性趨勢。今年以來，乘用車?yán)塾嬃闶?92.4萬輛，同比增長7.3%；新能源乘用車?yán)塾嬃闶?98.9萬輛，同比增長30.4%；累計新能源滲透率為50.3%。
★重點新能源車企銷量分析
車企層面來看，2025年第25周，比亞迪周銷量9.05萬輛，在乘用車市場的占有率約為16.4%，在新能源汽車市場中占有率約為31.9%。其他新能源銷量較高的車企包括：吉利汽車3.2萬輛、上汽通用五菱1.7萬輛、長安汽車1.7萬輛、奇瑞汽車0.9萬輛，以及特斯拉（中國）銷量1.4萬輛、鴻蒙智行1.2萬輛。在新勢力梯隊中，零跑銷量約1.0萬輛，理想0.9萬輛，小鵬0.85萬輛、埃安0.6萬輛，小米、蔚來0.5萬輛。
可以看到，新能源汽車市場的需求分化而明確，頭部品牌憑借各自的產(chǎn)品優(yōu)勢和市場策略，鞏固了領(lǐng)先地位，例如小鵬和零跑的成功認(rèn)證了高性價比、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品升級的道路，而理想憑借增程式技術(shù)路線和家庭化的產(chǎn)品定位保持著較好的市場銷量。但市場格局也并未固化，新品牌如小米的加入也為市場帶來新的變數(shù)。另外，長安、奇瑞等傳統(tǒng)車企逐漸在新能源銷量上取得出色表現(xiàn)，實現(xiàn)后來居上的市場格局。
★風(fēng)險提示
政策風(fēng)險；新能源汽車產(chǎn)銷不及預(yù)期；行業(yè)競爭加劇。
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