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東吳證券-希迪智駕(03881.HK)定位升維,從無(wú)人礦卡進(jìn)化到重載具身智能-260630
上傳日期:
2026/6/30
大?。?/td>
1345KB
格式:
pdf 共12頁(yè)
來(lái)源:
東吳證券
評(píng)級(jí):
買(mǎi)入
作者:
黃細(xì)里
,
孫仁昊
下載權(quán)限:
無(wú)限制-登錄即可下載
希迪智駕舉辦“物理AI”發(fā)布會(huì),從無(wú)人礦卡邁向“重載具身智能”。2026年6月24日,希迪智駕在2026亞洲物流雙年展首日舉辦“物理AI”發(fā)布會(huì),提出“重載具身智能=物理AI×重型機(jī)器×高危作業(yè)”核心公式,其中物理AI是技術(shù)引擎、重型機(jī)器是物理載體、高危作業(yè)是應(yīng)用場(chǎng)景,三者互為乘數(shù)。這次升級(jí)把公司的成長(zhǎng)敘事從單一的無(wú)人礦卡產(chǎn)品,延展到以礦區(qū)為起點(diǎn)、向挖采與鑿巖與裝藥與巡檢等作業(yè)機(jī)器人延伸的重載具身智能平臺(tái),成長(zhǎng)邊界被顯著打開(kāi)。
重載具身智能技術(shù)平臺(tái)由三層核心架構(gòu)組成。據(jù)公司官方材料,底層統(tǒng)一數(shù)據(jù)引擎以多模態(tài)感知融合在粉塵、振動(dòng)、極端天氣與光照變化下保持對(duì)全域動(dòng)靜態(tài)障礙物的連續(xù)探測(cè);中層重載世界模型采用端云協(xié)同,終端毫秒級(jí)決策、云端持續(xù)迭代,并以環(huán)境演化推理的閉環(huán)構(gòu)成重載場(chǎng)景特有的壁壘;頂層集群決策與調(diào)度系統(tǒng)指揮多品類機(jī)器人在同一時(shí)空域協(xié)同作業(yè),已在礦山場(chǎng)景完成工程化驗(yàn)證。
公司沿“重載自動(dòng)駕駛、重型裝備具身智能、智能運(yùn)載”展開(kāi)重載具身智能產(chǎn)品生態(tài),對(duì)應(yīng)“運(yùn)輸—作業(yè)—感知”三類功能。公司發(fā)布V2P終端TAG,并與質(zhì)子汽車、云深處科技簽約合作。TAG為行業(yè)首款V2P便攜式智能終端,補(bǔ)全礦區(qū)傳統(tǒng)人車交互的安全弱點(diǎn),并具備橫向復(fù)用至半封閉和開(kāi)放城市道路場(chǎng)景的潛力;質(zhì)子汽車為陜汽集團(tuán)旗下整車企業(yè),雙方以無(wú)人重卡整體解決方案為核心;云深處科技專注四足與人形機(jī)器人,合作聚焦礦用機(jī)器人。該系列產(chǎn)品與合作體現(xiàn)公司將跨載體、跨場(chǎng)景遷移的重載具身智能能力作為核心價(jià)值。
盈利預(yù)測(cè)與投資評(píng)級(jí):我們基本維持公司2026/2027/2028年?duì)I業(yè)收入分別為17.96/35.90/68.93億元,同比分別+103%/+100%/+92%;基本維持公司2026/2027/2028歸母凈利潤(rùn)為-1.60/6.55/16.32億元,2026/2027/2028年EPS分別為-0.37/1.50/3.73元,對(duì)應(yīng)2027/2028年P(guān)E分別為12.41/4.98倍,維持“買(mǎi)入”評(píng)級(jí)。
風(fēng)險(xiǎn)提示:無(wú)人礦卡業(yè)務(wù)進(jìn)展不及預(yù)期,技術(shù)迭代及行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇。
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