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首創(chuàng)證券-中國(guó)國(guó)航(601111)公司簡(jiǎn)評(píng)報(bào)告:傲雪凌風(fēng)霜,國(guó)內(nèi)外航線修復(fù)開(kāi)啟新篇章-230413
上傳日期:
2023/4/13
大?。?/td>
271KB
格式:
pdf 共3頁(yè)
來(lái)源:
首創(chuàng)證券
評(píng)級(jí):
買(mǎi)入
作者:
張功
下載權(quán)限:
此報(bào)告為加密報(bào)告,僅限高級(jí)會(huì)員查看
事件:公司發(fā)布2022年年報(bào),2022年全年實(shí)現(xiàn)收入528.98億元,同比減少29.03%;實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)-386.19億元,同比增虧219.77億元;實(shí)現(xiàn)扣非歸母凈利潤(rùn)-391.84億元,同比增虧221.27億元。
2022年,營(yíng)業(yè)收入528.98億元,同比減少29.03%,收入受沖擊嚴(yán)重。其中,主營(yíng)業(yè)務(wù)收入為509.08億元,同比減少29.76%,其他業(yè)務(wù)收入為19.90億元,同比減少2.94%。國(guó)航2022年實(shí)現(xiàn)客運(yùn)收入382.96億元,同比減少200.21億元。其中,因運(yùn)力投入減少而減少收入215.11億元,因客座率下降而減少收入31.65億元,因收益水平上升而增加收入46.55億元。2022年實(shí)現(xiàn)貨郵運(yùn)輸收入100.85億元,同比減少10.29億元。其中,因運(yùn)力投入減少而減少收入25.14億元,因載運(yùn)率上升而增加收入1.86億元,因收益水平上升而增加收入12.99億元。
營(yíng)業(yè)成本為828.12億元,同比減少30.31億元,降幅3.53%,成本有所降低。航空油料成本同比增加20.59億元,主要是航油價(jià)格上漲及用油量下降的綜合影響。起降及停機(jī)費(fèi)用同比減少31.68億元,主要由于起降架次同比減少。
2023年的航班執(zhí)行量修復(fù)顯現(xiàn),23夏秋換季國(guó)內(nèi)布局增長(zhǎng),運(yùn)力引進(jìn)支撐業(yè)績(jī)恢復(fù)。2023年2月國(guó)航收入客公里為11642百萬(wàn)客公里,同比+71.2%,對(duì)比2019年-37.8%;可用座公里為16029百萬(wàn)客公里,同比+51.7%,對(duì)比2019年-28%;客座率為72.6%,同比+8.2pct。3月國(guó)內(nèi)航空公司23夏秋航班換季計(jì)劃表公布,國(guó)航國(guó)內(nèi)時(shí)刻量同比-3%,對(duì)比2019年增長(zhǎng)14%,體現(xiàn)了國(guó)航布局更多的國(guó)內(nèi)時(shí)刻量。公司運(yùn)力穩(wěn)步提升,供給側(cè)的修復(fù)有助于出行需求恢復(fù)之后業(yè)績(jī)的向好;截止2023年國(guó)航運(yùn)營(yíng)飛機(jī)數(shù)量為764架,計(jì)劃2023年引進(jìn)28架,2024年引進(jìn)41架,2025年引進(jìn)34架。
投資建議:短期受挫,中長(zhǎng)期發(fā)展可期,23夏秋國(guó)航將更多的時(shí)刻布局國(guó)內(nèi)航線,將獲得更多票價(jià)提升帶來(lái)的業(yè)績(jī)修復(fù);而國(guó)際航線的恢復(fù)會(huì)帶來(lái)更大的業(yè)績(jī)恢復(fù)彈性;我們預(yù)計(jì)2023-2025年歸母凈利潤(rùn)為35.3/160.0/195.0億元,以最新收盤(pán)價(jià)計(jì)算PE為49.5/10.9/9.0。維持公司“買(mǎi)入”評(píng)級(jí)。
風(fēng)險(xiǎn)提示:宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn);市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn);匯率波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn);油價(jià)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn);其他交通工具的替代風(fēng)險(xiǎn)。
中國(guó)國(guó)航股票研究報(bào)告
東興證券-中國(guó)國(guó)航(601111)逐步恢復(fù)常態(tài)化運(yùn)營(yíng),業(yè)績(jī)將迎來(lái)顯著修復(fù)-230403
中信證券-中國(guó)國(guó)航(601111)2022年年報(bào)點(diǎn)評(píng):寒冰消融,重視周期張力-230403
興業(yè)證券-中國(guó)國(guó)航(601111)22年虧損擴(kuò)大,優(yōu)質(zhì)航網(wǎng)支撐下復(fù)蘇確定性強(qiáng)-230331
華創(chuàng)證券-中國(guó)國(guó)航(601111)2022年報(bào)點(diǎn)評(píng):全年虧損386億,看好行業(yè)復(fù)蘇周期下,載旗航司榮耀歸來(lái)-230331
申萬(wàn)宏源-中國(guó)國(guó)航(601111)頭部航司優(yōu)勢(shì)不減,后疫情時(shí)代復(fù)蘇可期-230331
國(guó)信證券-中國(guó)國(guó)航(601111)2022年虧損擴(kuò)大,看好載旗航空業(yè)績(jī)反轉(zhuǎn)-230331
浙商證券-中國(guó)國(guó)航(601111)2022年年報(bào)點(diǎn)評(píng):2022年虧損386億元,載旗航司靜待涅槃-230331
國(guó)海證券-中國(guó)國(guó)航(601111)年報(bào)點(diǎn)評(píng):苦盡甘來(lái),靜待花開(kāi)-230331
光大證券-中國(guó)國(guó)航(601111)2022年報(bào)點(diǎn)評(píng):行業(yè)底部已過(guò),龍頭彈性有望充分釋放-230331
華泰證券-中國(guó)國(guó)航(601111)困境已過(guò),期待23年盈利強(qiáng)修復(fù)-230331
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