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>> 國信證券(香港)-比亞迪股份(01211.HK)2023全年銷量表現(xiàn)值得期待(20230829)-230829
上傳日期:   2023/8/30 大?。?/td>   1044KB
格式:   pdf  共7頁 來源:   國信證券(香港)
評(píng)級(jí):   買入 作者:   韓衛(wèi)東
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2023H1業(yè)績繼續(xù)爆發(fā)增長
  比亞迪股份發(fā)布2023上半年業(yè)績:2023H1公司收入2601.2億元人民幣(下同),同比錄得72.7%的增長;毛利錄得476.7億元,同比增長134.4%;毛利率18.3%,較上年同期提升4.8個(gè)百分點(diǎn);股東應(yīng)占凈利潤109.5億元,同比增長204.7%。
  公司收入實(shí)現(xiàn)快速增長,主因新能源汽車業(yè)務(wù)產(chǎn)銷規(guī)??焖贁U(kuò)大。凈利潤錄得超高增長,主要是在新能源汽車業(yè)務(wù)帶動(dòng)下,整體毛利率明顯走高,盈利能力快速提升。公司2023H1汽車銷量錄得125.56萬輛,同比大增94.3%。汽車、汽車相關(guān)產(chǎn)品及其它產(chǎn)品業(yè)務(wù)收入錄得2088.2億元,同比增長91.1%,收入占比提升至80.3%;手機(jī)部件、組裝及其它產(chǎn)品業(yè)務(wù)收入510.9億元,同比增長24.4%,收入占比約19.6%。
  行業(yè)競爭明顯加劇,費(fèi)用支出大幅上升
  公司2023上半年銷售費(fèi)用108.4億元,同比增長129.5%;管理費(fèi)用68.2億元,同比增長85.8%。銷售費(fèi)用和管理費(fèi)用大幅增長,我們認(rèn)為一方面在于公司產(chǎn)銷規(guī)模的迅速擴(kuò)大,另一方面則因?yàn)槠囆袠I(yè)競爭明顯加劇,公司相關(guān)費(fèi)用支出顯著提升。2023上半年,公司研發(fā)費(fèi)用138.3億元,同比增長155%。研發(fā)費(fèi)用暴增,我們認(rèn)為一方面是行業(yè)競爭加劇的體現(xiàn)之一,另一方面,這也有利于公司未來繼續(xù)增強(qiáng)技術(shù)儲(chǔ)備,保持并擴(kuò)大技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
  全年銷量表現(xiàn)值得期待
  2023年1-7月,公司汽車銷量錄得151.8萬輛,同比增長87.6%。1-7月,新能源乘用車銷量150.9萬輛,同比增長88.6%,其中純電動(dòng)車銷量75.2萬輛,同比增長85.8%,插電混動(dòng)車銷量75.8萬輛,同比增長91.4%。7月份單月,公司汽車銷量攀升至26.2萬輛,連續(xù)三個(gè)月創(chuàng)下月度銷量歷史新高。
  公司目前品牌矩陣逐漸豐富,新增車型不斷。海洋系列新增車型海鷗,上市后銷量持續(xù)攀升,目前已成為新的爆款車型。海洋系列新增車型海豹DM-i現(xiàn)已開始預(yù)售,預(yù)計(jì)后續(xù)正式上市后將有望貢獻(xiàn)不錯(cuò)的銷售增量。
  公司旗下豪華品牌騰勢(shì)兩款SUV車型N7、N8現(xiàn)已正式上市。加上之前的爆款車型騰勢(shì)D9,預(yù)計(jì)騰勢(shì)品牌年內(nèi)月銷將有望達(dá)到2萬輛/月的水平。
  公司6月份新發(fā)布全新個(gè)性化品牌方程豹,其首款車型豹5現(xiàn)已開始預(yù)售。此外,公司高端品牌仰望之首款車型U8,也將于年內(nèi)正式上市。
  公司目前車型序列已相當(dāng)完備,再加上新上市以及即將上市的新增重磅車型,我們認(rèn)為公司2023年總銷量實(shí)現(xiàn)300萬輛的目標(biāo)值得期待。
  盈利預(yù)測(cè)
  我們預(yù)測(cè)公司2023年收入將實(shí)現(xiàn)50%或以上的高增,達(dá)到6400億元左右的規(guī)模,其中新能源車銷量的持續(xù)高增將是最主要推動(dòng)因素。我們預(yù)測(cè)公司2023年盈利將大幅上升至270億元左右的規(guī)模。主要?jiǎng)恿碜杂冢?、新能源汽車銷量的持續(xù)高增;2、技術(shù)降本以及規(guī)模效應(yīng)的體現(xiàn);3、原材料成本的下降。
  估值與投資評(píng)級(jí)
  比亞迪股份(01211.HK)港股于2023年8月29日收盤價(jià)237.8港元,對(duì)應(yīng)我們的2023/2024年預(yù)測(cè)業(yè)績PE約23/18倍。公司在汽車整車、動(dòng)力電池、儲(chǔ)能系統(tǒng)、芯片等領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),以及垂直一體化的供應(yīng)鏈體系優(yōu)勢(shì),有望持續(xù)轉(zhuǎn)換為實(shí)際銷量與收入,并推動(dòng)公司業(yè)績高速增長。維持買入評(píng)級(jí)
  風(fēng)險(xiǎn)提示
  汽車銷量增長不及預(yù)期,車市價(jià)格戰(zhàn)白熱化,電池業(yè)務(wù)拓展不順利。
 
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